該技術被稱為建筑信息模型（ＢＩＭ），主要是通過計算機將建筑工程數據以三維數字模型進行呈現，以協助工程各個階段的用戶進行設計、建造和運營的信息化管理。

      根據中鐵十四局電氣化公司上海１２號線項目經理曹汝慶的介紹，地鐵機電工程包含通風、動力、空調、給排水、照明、消防等多個專業，不僅需要通信、信號、監控等同時施工，還會遇到各專業設備線路共同排布在狹小吊頂空間內的難題。

      中鐵十四局電氣化公司通過采用ＢＩＭ技術加強組織管理，工程施工中預先對設備管線密集、施工難度大的各類房間進行設計與施工方案優化，不僅做到了管線布局合理、整潔美觀，還有效減少了窩工，降低了造價。

     “以往，各施工單位為了‘好干活’，都會選擇‘早下手’，這就導致了工序的銜接和搭接比較混亂，加之主體結構誤差、專業圖紙沖突，使得施工中邊做邊拆、邊拆邊改成為常態。”他說。

      在已經成功運營一年多的上海地鐵１１號線龍耀路車站，電氣化公司在施工中運用ＢＩＭ技術生成車站３Ｄ模型，經過數據分析和方案優化，立體呈現出風、水、電及其他專業管線路徑模型，促成了施工各方及時協調統一施工工序及管線排布計劃，避免了管線沖突、預留孔洞錯位造成的返工、破壞主體結構和改變原有設計風貌等問題。

      據美國一家研究機構對３２個建筑工程分析顯示，通過ＢＩＭ技術應用，造價估算精確度能夠控制在３％以下，減少預算外變更可達４０％以上，僅解決碰撞和沖突一項，就可降低合同價格１０％。